La tecnica di base
- Guarda dove vuoi andare, non il terreno davanti alla ruota. La moto segue lo sguardo.
- Tieni su testa e spalle e le braccia rilassate. Le braccia rigide fanno ondeggiare la moto.
- Tieni la frizione nel punto di attrito e controlla la velocità con il freno posteriore e un filo di gas, invece di aprire e chiudere la frizione.
- Mantieni il gas costante. Qualche giro in più e la frizione che slitta ti danno stabilità a bassa velocità.
Curvare a bassa velocità
- Gira completamente la testa nella direzione della curva prima di iniziare.
- Inclina leggermente la moto e tieni il corpo dritto o leggermente verso l’esterno. A passo d’uomo non inclinarti insieme alla moto.
- Usa il freno posteriore per stringere la traiettoria se vai largo, mai il freno anteriore con il manubrio sterzato.
- Per l’inversione a U sfrutta tutta la larghezza della strada e cerca un punto con fondo piano e senza ghiaia.
Esercitati in un posto sicuro
Un parcheggio vuoto è l’ideale. Segna qualche linea o dei coni ed esercitati con otto lenti, cerchi stretti e partenze e arresti. Vedi gli esercizi di pratica e frizione e cambiate.
Errori comuni
- Guardare in basso verso la ruota anteriore.
- Tirare il freno anteriore in una curva stretta.
- Fermarsi su una salita o discesa con la ruota sterzata e la moto inclinata dal lato sbagliato.
- Trascinare i piedi invece di mantenere la moto in movimento.
Se la moto inizia a cadere, lasciala andare invece di farti male cercando di trattenerla. Controlla i comandi e gli stivali prima di partire.