Un rapido controllo delle luci
- Gira la chiave e controlla anabbagliante, abbagliante e luce di posizione.
- Premi entrambe le leve del freno e il pedale e verifica che si accenda lo stop, meglio se vedi il riflesso su un muro o una vetrina.
- Prova tutte e quattro le frecce e controlla che lampeggino a velocità normale. Un lampeggio veloce di solito indica una lampadina bruciata.
- Controlla la luce della targa e i catarifrangenti.
Sostituire una lampadina
- Usa esattamente il tipo e la potenza indicati nel libretto.
- Non toccare il vetro di una lampadina alogena con le dita nude. Il grasso della pelle ne accorcia la durata.
- Se una freccia si è bruciata, sostituisci le lampadine in coppia e controlla che il connettore non sia corroso.
- Se una lampadina si brucia di continuo, cerca un contatto allentato, vibrazioni o un problema di ricarica.
Regolazione del faro
Un faro troppo alto abbaglia gli altri automobilisti e uno troppo basso ti accorcia la visuale. L’assetto cambia con i bagagli e con un passeggero e molte moto hanno un regolatore. Controllalo di notte contro un muro.
Upgrade a LED e accessori aftermarket
Una lampadina più luminosa non è sempre meglio. Montare una lampadina LED in un faro progettato per l’alogeno può disperdere la luce e abbagliare gli altri e potrebbe non essere legale dove guidi. Scegli ricambi omologati per la tua moto e verifica le norme locali.
Tienile pulite
Sporco e insetti morti riducono la resa luminosa. Passa un panno sulle lenti quando lavi la moto. Vedi come lavare la moto e guidare di notte.
Inserisci un rapido controllo delle luci nel tuo controllo pre-guida.