Parti dal libretto
Il libretto di uso e manutenzione riporta misure, indici di carico e di velocità approvati per la tua moto. Rimani entro quei valori e monta pneumatici compatibili tra loro, davanti e dietro.
Tipi di pneumatico
- Gli pneumatici sport offrono molta aderenza, sono fatti per asciutto e guida sportiva, ma si consumano più in fretta.
- Gli pneumatici sport-touring e touring bilanciano aderenza, durata e prestazioni sul bagnato.
- Gli pneumatici dual-purpose e adventure hanno un disegno che funziona sia su asfalto sia su sterrato leggero, con un compromesso sull’aderenza su strada.
- Gli pneumatici per scooter e custom sono pensati per il peso e la maneggevolezza di quei mezzi.
Cosa valutare
- Come guidi: città, viaggi, giornate in pista o fuoristrada.
- Meteo: scegli buone prestazioni sul bagnato se guidi sotto la pioggia o in climi più freddi.
- Durata e budget: uno pneumatico più longevo può costare di più all’inizio e meno per chilometro.
- Età: gli pneumatici si induriscono col tempo, quindi controlla il codice della data sul fianco.
Montaggio e rodaggio
Fai montare ed equilibrare gli pneumatici da un’officina qualificata. Quelli nuovi hanno all’inizio una superficie scivolosa, quindi guida con calma per i primi chilometri. Vedi la cura degli pneumatici e la tecnica di frenata.
Non abbinare tipi di pneumatico in modi che il produttore non consiglia e sostituisci quelli crepati, consumati fino agli indicatori o danneggiati.