רוכבים חלק
- משתמשים במצערת ובבלמים בעדינות. האצה ובלימה חזקות מבזבזות דלק ושוחקות את האופנוע.
- מסתכלים רחוק קדימה, כדי לשחרר את המצערת מוקדם במקום לבלום מאוחר.
- מחליפים הילוך בזמן, ולא משאירים את המנוע בסיבובים גבוהים בלי סיבה.
שימו לב למהירות
התנגדות האוויר גדלה מהר עם המהירות. נסיעה מעט איטית יותר בכביש מהיר יכולה לצרוך פחות דלק באופן מורגש, וגם הופכת את הרכיבה לרגועה יותר. מהירות קבועה עדיפה על האצות והאטות מתמידות.
שומרים על מצב האופנוע
- לחץ אוויר נכון מפחית התנגדות גלגול. בודקים אותו כשהצמיגים קרים, כפי שספר הרכב מורה.
- שרשרת נקייה ומשומנת עם מתיחות נכונה מבזבזת פחות כוח.
- מסנן אוויר נקי וטיפולים סדירים לפי לוח הטיפולים שומרים על יעילות המנוע.
נושאים פחות
משקל עודף ומטען מגושם שתופס רוח מגדילים את הצריכה. מוציאים מה שלא צריך, ושומרים את המטען נמוך וקומפקטי.
מתכננים את המסלול
- מסלול עם פחות תנועה של עצירה וסע ופחות עיקופים חוסך דלק.
- מאחדים סידורים לנסיעה אחת, כי מנוע חם יעיל יותר ממנוע קר.
- לא משאירים את המנוע פועל בסרק לאורך זמן כשעומדים. מכבים אותו אם העצירה ארוכה.
מודדים
ממלאים את המיכל בכל פעם לאותה רמה, רושמים את המרחק ואת הליטרים, ומחשבים את הצריכה. שינוי פתאומי הוא סימן לבדוק את הצמיגים, את השרשרת או את המנוע.
החיסכון תלוי באופנוע, בכביש ובמזג האוויר, ולכן הטיפים האלה הם הנחיה, ולעולם לא מחליפים בטיחות בחיסכון בדלק.