Les principaux types
- Roadster ou standard : position droite et polyvalente, un bon tout-terrain de la ville et de la campagne.
- Sportive : position penchée en avant, hautes performances et comportement vif. Moins confortable sur les longs trajets.
- Custom : selle basse, position détendue et caractère décontracté.
- GT : confort, bagages et protection contre le vent pour les longues distances.
- Trail : suspensions hautes et position droite, pour l’asphalte comme pour le chemin léger.
- Trail léger et enduro : motos plus légères conçues surtout pour la terre.
- Scooter : facile à conduire et pratique en ville.
Questions à vous poser
- Où vais-je rouler le plus : en ville, sur l’autoroute, sur des pistes ?
- Vais-je rouler seul ou avec un passager, et ai-je besoin d’espace pour les bagages ?
- Puis-je poser les pieds au sol en sécurité ? La hauteur de selle et le poids comptent, surtout pour un nouveau motard.
- Quel est mon budget, assurance, équipement et frais d’utilisation compris ?
Cylindrée et permis
Votre catégorie de permis peut limiter la puissance du moteur que vous pouvez conduire. Une moto modeste est en général plus facile pour apprendre et moins chère à l’usage.
Essayer avant d’acheter
Asseyez-vous sur plusieurs motos et faites un essai si possible. Le confort et la confiance comptent plus que la fiche technique. Voir choisir sa première moto et acheter une moto d’occasion.
Soyez honnête sur votre expérience. Une moto plus puissante n’est pas une meilleure première moto.