Commencer par les papiers

  • Vérifiez que le vendeur est bien le titulaire de la carte grise et que les informations qui y figurent correspondent à la moto, y compris le numéro de cadre (VIN).
  • Demandez à l’autorité officielle de votre pays comment vérifier l’absence de gage ou d’amendes impayées et comment se déroule un transfert de propriété.
  • Demandez l’historique d’entretien et comparez le compteur kilométrique avec les justificatifs.

Voir la moto à froid

Demandez que le moteur n’ait pas été démarré avant votre arrivée. Un moteur froid révèle un démarrage difficile, des fumées ou des bruits qu’un moteur chaud peut masquer.

Faire le tour de la moto

  • Traces de chute : leviers tordus, rayures aux extrémités du guidon et sur les côtés, cadre ou repose-pieds tordus, carénages dépareillés ou remplacés.
  • Fuites : huile ou liquide autour des fourches, du moteur et des étriers de frein.
  • Pneus : profondeur de sculpture, fissures et code de date sur le flanc. Beaucoup de fabricants recommandent de remplacer les pneus après cinq à six ans environ : vérifiez les consignes pour votre moto.
  • Chaîne et pignons : une chaîne rouillée, raide ou trop tendue, ou des dents de pignon en forme de crochets, annoncent une facture d’entretien.
  • Freins : état des disques, épaisseur des plaquettes et levier ferme.
  • Direction : tournez le guidon d’une butée à l’autre, si possible roue avant décollée du sol. Elle doit tourner souplement, sans point dur.

L’essai

Ne roulez avec la moto que si vous avez le permis et l’assurance qu’il faut, et venez avec un ami ou un mécanicien de confiance. Vérifiez qu’elle tient bien sa ligne, freine sans vibrations, passe les vitesses proprement et que l’embrayage ne patine pas. Écoutez les bruits quand le moteur est chaud.

Éviter les arnaques

  • Un prix très inférieur au marché est un signal d’alerte, pas une bonne affaire.
  • Ne versez pas d’acompte et n’envoyez pas d’argent avant d’avoir vu la moto et les papiers en personne.
  • Retrouvez-vous dans un lieu public et bien éclairé, et prévenez quelqu’un de l’endroit où vous allez.
  • Si le vendeur vous presse ou refuse une inspection par un mécanicien, partez.

Cette check-list est générale. Les règles d’immatriculation, de transfert de propriété et d’assurance diffèrent selon les pays : confirmez-les auprès des autorités officielles avant de payer.