Χρησιμοποιεί η μοτοσικλέτα σας ψυκτικό;
Πολλές σύγχρονες μοτοσικλέτες είναι υδρόψυκτες, με ψυγείο και δοχείο ψυκτικού. Οι αερόψυκτες και οι λαδόψυκτες δεν έχουν ψυκτικό για έλεγχο. Το εγχειρίδιο χρήστη σάς λέει ποιον τύπο έχετε.
Έλεγχος της στάθμης
- Ελέγξτε όταν ο κινητήρας είναι κρύος και η μοτοσικλέτα όρθια, με βάση τις ενδείξεις του δοχείου (MIN και MAX).
- Μην ανοίγετε ποτέ το καπάκι του ψυγείου σε ζεστό κινητήρα, γιατί το σύστημα είναι υπό πίεση και το ψυκτικό μπορεί να σας κάψει.
- Αν η στάθμη είναι χαμηλή, συμπληρώστε με τον τύπο ψυκτικού που ορίζει το εγχειρίδιο και ψάξτε γιατί έπεσε.
Το σωστό ψυκτικό
- Χρησιμοποιήστε τον τύπο ψυκτικού και την αναλογία μίγματος που ορίζει ο κατασκευαστής. Μην αναμειγνύετε διαφορετικούς τύπους, εκτός αν το επιτρέπει το εγχειρίδιο.
- Το ψυκτικό προστατεύει από το πάγωμα και τη διάβρωση, γι’ αυτό το σκέτο νερό είναι μόνο βραχυπρόθεσμο μέτρο έκτακτης ανάγκης.
Προσέξτε τα προειδοποιητικά σημάδια
- Σταγόνες ψυκτικού κάτω από τη μοτοσικλέτα ή γλυκιά μυρωδιά μετά τη βόλτα.
- Ρωγμές, φουσκώματα ή υγρά σημεία στους σωλήνες και τα κολάρα.
- Δείκτης θερμοκρασίας ή προειδοποιητική λυχνία που ανεβαίνει ή ανεμιστήρας που δουλεύει πολύ περισσότερο απ’ ό,τι συνήθως.
- Ψυκτικό που φαίνεται σκουριασμένο, λαδωμένο ή έχει σωματίδια.
Αντικατάσταση
Το ψυκτικό φθείρεται με τον καιρό. Αντικαταστήστε το στο διάστημα που δίνει το εγχειρίδιο χρήστη, που συνήθως μετριέται σε έτη και σε χιλιόμετρα. Αν δεν νιώθετε άνετα να το κάνετε μόνοι σας, ζητήστε από μηχανικό και απορρίψτε σωστά το παλιό ψυκτικό, γιατί είναι τοξικό.
Αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί εν κινήσει, σταματήστε σε ασφαλές σημείο και αφήστε τον να κρυώσει πριν ελέγξετε οτιδήποτε. Μη συνεχίσετε την οδήγηση.