المسار والتوقيت
- اختر وجهة ومساراً يناسبان أقل الراكبين خبرة في المجموعة، لا أكثرهم خبرة.
- احسب الوقت بمتوسط سرعة المجموعة، وهو أقل من سرعة الراكب المنفرد، وأضف وقتاً للتوقفات.
- خطط لتوقفات الوقود بحسب الدراجة ذات أقصر مدى.
- جهّز مساراً بديلاً تحسباً لإغلاق طريق أو تغير الطقس، وتحقق من التوقعات قبل الانطلاق.
الإحاطة قبل الانطلاق
خمس دقائق في نقطة التجمع توفر الكثير من الارتباك على الطريق. راجعوا:
- المسار والتوقفات ووقت العودة المتوقع.
- من يقود ومن يختم. القائد يحدد الوتيرة؛ أما الراكب الختامي، وهو راكب ذو خبرة، فيبقى في المؤخرة ويساعد كل من يتوقف.
- إشارات اليد التي تستخدمها المجموعة، وما العمل إذا تعطلت دراجة أو انفصل أحد عن المجموعة.
- أرقام الهواتف، ومن في المجموعة حاصل على تدريب في الإسعافات الأولية.
التشكيل والمسافات
- على الطرق المستقيمة قودوا بتشكيل متعرج: كل راكب في الجانب المقابل من الحارة لمن أمامه، على بعد نحو ثانية واحدة من الراكب القطري الأمامي وثانيتين من الراكب الذي أمامه مباشرة.
- في المنعطفات والطرق الضيقة وضعف الرؤية، انتقلوا إلى صف واحد مع مسافة أكبر.
- يقود الراكبون الجدد خلف القائد مباشرة، حتى لا يضطروا إلى مطاردة فجوة.
- قسّموا المجموعة الكبيرة إلى مجموعات فرعية من بضعة راكبين ليتمكن السير من تجاوزكم.
التوقفات
توقفوا بانتظام حتى لو بدا ذلك غير ضروري: للماء والراحة وللاطمئنان على الجميع. توقف جماعي للوقود أفضل من أن يتزود كل راكب حين يحتاج. وإذا انفصل أحد الراكبين، فإن القاعدة المتفق عليها في الإحاطة تحدد أين تنتظر المجموعة.
إرشادات التشكيل والمسافات مبنية على توصيات Motorcycle Safety Foundation للقيادة الجماعية. قوانين المرور المحلية مقدَّمة على أي توصية.
المصادر: دليل MSF للقيادة الجماعية. لا تعني هذه الروابط أن هذه الجهات تزكي MotoCircleX.