Verifică presiunea
- Măsoară-o cu un manometru fiabil, când anvelopele sunt reci: înainte de plecare sau după ce motocicleta a stat câteva ore.
- Folosește valorile din manualul de utilizare sau de pe eticheta de pe motocicletă, separat pentru față și pentru spate, și valorile pentru încărcătura pe care o transporți.
- Verifică cel puțin o dată la două săptămâni și înainte de fiecare drum lung. Anvelopele pierd presiune încet, chiar și fără pană.
- O presiune prea mică face motocicleta să se simtă grea și instabilă și uzează și încălzește anvelopa. Una prea mare micșorează suprafața de contact.
Privește profilul și flancurile
- Verifică indicatorii de uzură din canale. Adâncimea minimă legală diferă de la o țară la alta, iar mulți motocicliști schimbă anvelopele mult înainte de ea, mai ales pentru condusul pe ud.
- Caută uzura neuniformă, zonele turtite, crăpăturile, tăieturile, umflăturile și obiectele înfipte în profil.
- O anvelopă care se uzează mai repede la centru sau pe margini poate indica o problemă de presiune sau de stil de condus, așa că ajustează și urmărește-o.
Cunoaște vechimea
Pe flanc se află un cod DOT care se termină cu patru cifre: săptămâna și anul fabricației. Cauciucul se întărește cu vârsta, chiar dacă anvelopa arată bine. Mulți producători recomandă înlocuirea anvelopelor după aproximativ cinci-șase ani, așa că verifică ce spune producătorul tău.
Rodează anvelopele noi
Anvelopele noi pot avea la început o suprafață alunecoasă. Condu blând, evită înclinările și frânările puternice pe prima porțiune, după cum recomandă producătorul anvelopei, apoi crește treptat ritmul.
Dacă ai o pană
- Oprește-te într-un loc sigur și nu conduce pe o anvelopă dezumflată.
- Un kit de reparat este o soluție temporară, ca să ajungi la un atelier. Pune anvelopa să fie inspectată și, dacă e nevoie, înlocuită înainte să conduci din nou normal.
Presiunile, dimensiunile anvelopelor și intervalele de înlocuire depind de motocicletă și de anvelopă. Manualul de utilizare și producătorul anvelopei au ultimul cuvânt.