Ce face
Furca din față și amortizorul din spate susțin greutatea motocicletei și a motociclistului, absorb denivelările și mențin anvelopele în contact cu drumul. Arcurile preiau sarcina, iar amortizarea controlează cât de repede se mișcă suspensia.
Pretensionarea și încărcarea
- Pretensionarea stabilește cât este comprimat arcul în repaus. Când adaugi bagaje sau un pasager, motocicleta stă mai jos și poate avea nevoie de mai multă pretensionare.
- Manualul de utilizare indică reglaje sugerate pentru motociclist singur, cu pasager și cu bagaje. Pornește de la ele.
- O motocicletă care lovește limitatorul sau se legănă este adesea reglată prea moale pentru încărcătura ei.
Semne de problemă
- Ulei pe tijele furcii, ceea ce înseamnă că o garnitură de furcă are scurgeri.
- Motocicleta săltă după o denivelare sau se simte plutitoare și imprecisă în curbe.
- Partea din față se lasă puternic la frânare sau suspensia lovește limitatorul la denivelări.
- Uzură neuniformă sau în trepte a anvelopei.
- Zgomote de bufnituri sau ciocănituri din față sau din spate.
Verificări simple
- Cu frâna din față trasă, apasă pe ghidon. Furca trebuie să se miște lin și să revină fără să sară.
- Caută ulei și murdărie pe tijele furcii și scurgeri în jurul amortizorului din spate.
- Verifică dacă motocicleta stă dreaptă și nivelată.
Service și reglaj
Uleiul de furcă și garniturile se uzează cu timpul și cu distanța, iar manualul indică intervalele de service. Reglează setările doar așa cum descrie manualul, câte un pas o dată, și notează ce ai schimbat. Dacă nu ești sigur, un mecanic sau un specialist în suspensii poate regla motocicleta pentru greutatea ta și pentru stilul tău de condus.
Tipurile de suspensie și reglajele diferă mult de la o motocicletă la alta. Manualul de utilizare și mecanicul tău au ultimul cuvânt.