Folosește ambele frâne
Când frânezi, greutatea se mută spre roata din față, așa că anvelopa din față poate prinde mai multă aderență, iar cea din spate mai puțină. De aceea frâna din față face cea mai mare parte din muncă la o oprire bruscă. Frâna din spate ajută totuși la stabilizarea motocicletei și la controlul vitezei la viteze mici și în viraje lente. Află cum reacționează motocicleta ta și verifică în manualul de utilizare orice particularitate, de exemplu frânele cuplate.
Strânge, nu trage brusc
- Mai întâi elimină jocul manetei, apoi strânge progresiv. Gândește-te că strângi un burete, nu că apeși un întrerupător.
- Mărește presiunea pe măsură ce greutatea se transferă spre față și eliberează lin pe măsură ce încetinești.
- Ține brațele relaxate și privirea ridicată. Brațele țepene și privirea fixă fac orice mișcare mai brutală.
Privește departe și planifică
- Scrutează drumul departe în față, ca majoritatea opririlor să fie line, întinse pe o distanță mai mare.
- Păstrează în trafic o distanță mai mare decât ai păstra într-o mașină, iar pe umed sau pe o suprafață slabă fă-o și mai mare.
- Ține degetele pe maneta de frână în trafic aglomerat, la intersecții și oriunde se poate întâmpla ceva.
Frânează înainte de viraj
Fă cea mai mare parte din frânare cât motocicleta este dreaptă și pe linie dreaptă, apoi eliberează frâna și treci prin viraj lăsând motocicleta să ruleze. Frânarea puternică în înclinare consumă aderența de care anvelopele au nevoie și pentru viraj. Dacă trebuie să frânezi într-un viraj, fă-o blând și progresiv.
ABS și opriri de urgență
- ABS-ul ajută la prevenirea blocării roților, dar nu scurtează orice oprire și nu înlocuiește o tehnică bună. Citește manualul ca să înțelegi cum funcționează pe motocicleta ta.
- În caz de urgență, strânge ferm și progresiv, ține motocicleta dreaptă și privește spre locul unde vrei să ajungi, nu spre pericol.
- Exersează opririle de urgență într-o zonă goală și sigură, mărind viteza treptat. Ia în calcul un curs avansat pentru motocicliști, dacă există unul în apropiere.
Limitele de frânare depind de motocicletă, de anvelope, de suprafață și de vreme. Acestea sunt sfaturi generale și nu țin loc de instruire pentru motocicliști.
Surse: Motorcycle Safety Foundation. Linkurile nu înseamnă că aceste organizații recomandă MotoCircleX.