Percorso e orari

  • Scegli una destinazione e un percorso adatti al motociclista meno esperto del gruppo, non a quello più esperto.
  • Calcola i tempi con la velocità media di un gruppo, più bassa di quella di chi viaggia da solo, e aggiungi il tempo delle soste.
  • Pianifica i rifornimenti in base alla moto con l’autonomia più corta.
  • Prepara un percorso alternativo nel caso una strada sia chiusa o il tempo cambi, e controlla le previsioni prima di partire.

Il briefing prima della partenza

Cinque minuti al punto di ritrovo evitano molta confusione per strada. Ripassate insieme:

  • Il percorso, le soste e l’orario di rientro previsto.
  • Chi guida e chi chiude. L’apripista fissa l’andatura; il chiudifila, un motociclista esperto, resta ultimo e aiuta chi si ferma.
  • I segnali con le mani usati dal gruppo e cosa fare se qualcuno ha un guasto o si separa dal gruppo.
  • I numeri di telefono e chi nel gruppo ha seguito un corso di primo soccorso.

Formazione e distanze

  • Sui rettilinei si viaggia a scacchiera: ogni motociclista sul lato opposto della corsia rispetto a quello che lo precede, a circa un secondo da chi è davanti in diagonale e a due secondi da chi è direttamente davanti.
  • In curva, sulle strade strette o con scarsa visibilità, passate alla fila indiana e lasciate più spazio.
  • I nuovi motociclisti si mettono subito dietro l’apripista, così non devono mai rincorrere chi sta davanti.
  • Dividete un gruppo numeroso in sottogruppi di pochi motociclisti, così il traffico può superare.

Le soste

Fermatevi con regolarità anche quando sembra inutile: acqua, riposo e una verifica che tutti stiano bene. Un rifornimento in comune è meglio di tanti pieni fatti ognuno quando gli capita. Se un motociclista si perde, la regola concordata nel briefing stabilisce dove il gruppo aspetta.

Le indicazioni su formazione e distanze si basano sulle raccomandazioni della Motorcycle Safety Foundation per la guida in gruppo. Le norme del codice della strada locali vengono prima di qualsiasi raccomandazione.

Fonti: Guida MSF alla guida in gruppo. I link non implicano che questi enti approvino MotoCircleX.