Den Schleifpunkt kennen

Der Schleifpunkt ist der Teil des Hebelwegs, an dem die Kupplung beginnt, Kraft zu übertragen. Du findest ihn, indem du die Kupplung ziehst, den ersten Gang einlegst und den Hebel langsam loslässt, bis das Motorrad anrollt. Wenn du lernst, ihn dort zu halten, hast du bei sehr niedrigem Tempo Kontrolle.

Anfahren

  • Leg den ersten Gang ein, gib etwas Gas und lass die Kupplung weich kommen, bis sich das Motorrad bewegt. Lass sie dann ganz los.
  • Lass sie nicht plötzlich los, denn das Motorrad ruckt nach vorn oder geht aus.

Hochschalten

  • Nimm etwas Gas weg, zieh die Kupplung, leg den nächsten Gang ein und lass die Kupplung weich kommen, während du wieder Gas gibst.
  • Mach das in einer fließenden Bewegung, ohne die Drehzahl zu stark fallen zu lassen oder das Motorrad aufbäumen zu lassen.
  • Schalte bei entspannter Fahrt bei mäßigen Drehzahlen hoch. Halte den Motor nicht ohne Grund bei hohen Drehzahlen.

Runterschalten

  • Verlangsame zuerst mit den Bremsen, zieh dann die Kupplung, leg den niedrigeren Gang ein und lass die Kupplung weich kommen.
  • Wenn das Hinterrad hüpft oder das Motorrad ruckt, lässt du die Kupplung zu schnell kommen oder die Drehzahl ist für diesen Gang zu niedrig. Lass die Kupplung sanfter kommen.
  • Nutze die Motorbremse, um dein Tempo zu kontrollieren, besonders auf langen Gefällestrecken.

Leerlauf und Anhalten

  • Um den Leerlauf zu finden, schalte in den ersten Gang und tippe den Hebel dann sanft einen halben Schritt hoch, am besten, wenn das Motorrad langsam rollt oder steht.
  • An einer Kreuzung bleiben viele Fahrer im ersten Gang mit gezogener Kupplung, startbereit, und nutzen den Leerlauf nur bei längeren Stopps.

Anzeichen, dass die Kupplung Aufmerksamkeit braucht

  • Die Drehzahl steigt, aber das Motorrad beschleunigt nicht entsprechend, was darauf hindeutet, dass die Kupplung rutscht.
  • Ein Kupplungshebel, der sich sehr hart, lose oder klebrig anfühlt, oder eine Kupplung, die im Leerlauf schleift.
  • Brandgeruch beim Fahren. Lass es von einem Mechaniker prüfen.

Kupplungseinstellung, Spiel und Getriebeverhalten unterscheiden sich von Motorrad zu Motorrad. Befolge die Betriebsanleitung und übe an einem sicheren Ort.