Începe cu manualul
Manualul de utilizare sau un autocolant lângă bușonul rezervorului îți spune cifra octanică minimă și tipul de combustibil de care are nevoie motorul. Un octan mai mic decât cel cerut poate provoca detonații și avarii. Un octan mai mare decât cel cerut nu aduce de obicei niciun beneficiu.
Ce înseamnă cifrele
- Cifra octanică arată cât de bine rezistă combustibilul la detonații. Țări diferite folosesc scări diferite, precum RON sau AKI, deci numărul de la pompă poate să nu corespundă direct cu cel din manual.
- Verifică ce scară folosește manualul tău și alege categoria echivalentă.
Amestecurile cu etanol
- Multe combustibile conțin ceva etanol. Majoritatea motocicletelor moderne sunt concepute pentru amestecurile vândute pe piața lor, dar motocicletele mai vechi și unele sisteme de alimentare sunt sensibile la amestecuri cu mai mult etanol.
- Etanolul atrage apa, deci o motocicletă care stă săptămâni întregi poate avea combustibil vechi sau contaminat.
- Manualul precizează ce amestecuri sunt aprobate. Nu folosi un amestec pe care nu îl permite.
Combustibilul vechi și depozitarea
- Combustibilul se poate degrada în câteva luni, mai ales într-un rezervor pe jumătate gol. Dacă motocicleta va sta mult timp, urmează sfaturile de depozitare din ghidul de depozitare pe termen lung.
- Dacă o motocicletă a fost lăsată mult timp și pornește greu, nu turna mult combustibil proaspăt peste cel vechi ca să pleci apoi la drum. Întreabă un mecanic dacă nu ești sigur.
Dacă ai alimentat cu combustibil greșit
Dacă ai alimentat cu un combustibil pentru care motocicleta ta nu este proiectată, nu porni motorul. Cere ajutor și golește rezervorul. Pornirea poate răspândi problema prin tot sistemul.
Categoriile de combustibil și amestecurile diferă de la o țară la alta și se schimbă în timp. Urmează întotdeauna manualul de utilizare.